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气缸盖的类型
2017/3/29
 

不同发动机设计有不同类型的气缸盖。 每种类型的独特设计和特性对发动机的效率和性能有很大贡献。下表详细地讨论了每种类型的气缸盖。

 

气缸盖类型

描述

平头式发动机气缸盖

在早期发动机中常见的一种气缸盖设计,由整块金属材料构成,无机械部件; 易于制造和组装; 但易导致过热,因为它长时间将废气保持在燃烧室内

顶置气门发动机气缸盖

也称为OHV缸盖; 通常用在大V8推杆发动机缸体,包含凸轮轴,气门,进气和火花机构,不易造成过热

顶置凸轮轴发动机气缸盖

俗称OHC缸盖; 比平头和OHV更复杂的设计; 在缸盖中嵌入凸轮轴,推动气门并且消除对推杆的需要,在过去几十年广泛用于汽车发动机

双顶置凸轮轴发动机气缸盖

也称为DOHC缸盖,OHC设计的变型,其特征在于缸盖中的两个凸轮轴分别控制进气门和排气门; 广泛应用于现代汽车发动机; 可包含每个气缸的多个气门; 作用于集成可变气门正时系统,提高发动机性能

每种类型的气缸盖适用于特定类型的发动机。为了做出最佳决定,车主应该知道用于汽车的是什么类型的发动机。 对于大多数车主,DOHC缸盖是最好的选择,因为它是最常用的大多数现代车辆使用的类型。如果气缸盖损坏,车主正在寻找一个确切的更换件,只需看看旧的气缸盖是什么类型,并找到相同类型的新部件。
 
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